ตัวนี้ของโตโยต้าแชมป์ 2.7 cc 160 hp รู้สึกจะเป็นแบบร่วมระหว่างเบนซิน+ก๊าซ cng
ปั้มที่ให้บริการเกี่ยวกับก๊าซ cng ทั่วประเทศไทยประมาณ 400 กว่าแห่งเรื่องราคาอย่าไปกลัว
ความประหยัดจะช่วยให้คุ้มทุนไว ความแข็งของเครื่องยนต์มีการออกแบบเรื่องวาล์วและบ่าวาล์ว
ให้แข็งโดยเพิ่มส่วนผสมของคาร์บอนในปริมาณที่เหมาะสมตามสูตรสามารถระบายความร้อนได้ดีเยี่ยมเพื่อ
รองรับการสึกหรอจากการเสียดสีของลูกสูบ(ที่เคลือบสารสังเคราะห์พิเศษ Physical Vapor Depositionใว้ที่แหวนลูกสูบ) กับบ่าวาล์ว. เร่งแรงแซงดีกำลังไม่ตก หุหุ.